마드리드 지하철 라말선
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1. 개요
마드리드 지하철 라말선은 1925년 12월 27일 마드리드 지하철 2호선의 지선으로 개통되었다. 오페라 역과 프린시페 피오 역, 두 개의 역으로 구성되어 있으며, 두 역 모두 여러 노선과의 환승이 가능하다. 라말선은 노르테 역 (현재의 프린시페 피오 역)과 도심을 연결하여 환승 편의를 제공하기 위해 건설되었다. 역명은 역사적 사건과 지형적 특징에 따라 여러 번 변경되었으며, 현재의 오페라 역과 프린시페 피오 역으로 자리 잡았다.
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| 마드리드 지하철 라말선 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
 | |
| 노선 이름 | 라말 |
| 원어 이름 | Línea R (스페인어) |
| 노선 종류 | 급행 통근 철도 |
| 노선 체계 | 마드리드 지하철 |
| 상태 | 운영 중 |
| 위치 | 마드리드 |
| 역 수 | 2 |
| 일일 승객 수 | 정보 없음 |
| 개통일 | 1925년 12월 27일 |
| 폐쇄일 | 정보 없음 |
| 소유주 | CRTM |
| 운영자 | CRTM |
| 노선 특징 | 지하 |
| 차량 기지 | 정보 없음 |
| 사용 차량 | CAF 3000 |
| 노선 길이 | 1.092km |
| 선로 길이 | 정보 없음 |
| 선로 수 | 정보 없음 |
| 과거 궤간 | 정보 없음 |
| 건축 한계 | 정보 없음 |
| 최소 곡선 반지름 | 정보 없음 |
| 랙 시스템 | 정보 없음 |
| 노선 번호 | 정보 없음 |
| 노선 식별 번호 | 정보 없음 |
| 전철화 방식 | 정보 없음 |
| 최고 속도 | 정보 없음 |
| 신호 방식 | 정보 없음 |
| 해발 고도 | 정보 없음 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 기타 정보 | |
| 비고 | 오페라와 프린시페 피오 역을 연결함. |
2. 역사
라말 선은 1925년 12월 27일 마드리드 지하철 2호선의 지선으로 처음 운행을 시작했다. 당시 마드리드의 주요 철도역 중 하나였던 노르테 역(현재의 프린시페 피오 역)과 도심을 연결하는 역할을 했다. 노선 개통 이후, 오페라 역과 프린시페 피오 역은 스페인의 정치적, 사회적 변화에 따라 여러 차례 이름이 바뀌는 과정을 거쳤다.
2. 1. 초기 목적
1925년 12월 27일, 마드리드 지하철 2호선의 지선으로 처음 운행을 시작했다. 이 노선은 당시 마드리드의 주요 철도역 중 하나였던 노르테 역(현재의 프린시페 피오 역)과 도심 지하철 네트워크를 연결하여 승객들의 환승 편의를 돕기 위해 건설되었다.노르테 역은 만사나레스 강변에 자리 잡고 있어, 시내 중심부에서 역까지 가려면 '쿠에스타 데 산 비센테'(Cuesta de San Vicente)라는 가파른 언덕길을 지나야 하는 불편함이 있었다. 라말 선은 이러한 지리적 어려움을 해소하고자 설계되었으며, 승객들이 언덕을 오르내릴 필요 없이 지하철을 통해 쉽고 빠르게 노르테 역까지 이동할 수 있도록 하였다.
2. 2. 역명 변경
라말 선을 이루는 두 개의 역, 오페라 역과 프린시페 피오 역(개통 당시 노르테 역)은 스페인의 정치적 상황 변화에 따라 여러 차례 이름이 바뀌었다. 1931년 스페인 제2공화국이 들어서면서 군주제와 관련된 기존 역명이 변경되었고, 이후 1939년 프랑코 정권이 수립되면서 다시 이름이 바뀌는 과정을 겪었다.노르테 역은 1995년 6호선 연장 및 역 시설 확장 과정에서 인근 언덕의 이름을 딴 프린시페 피오 역으로 개명되었다. 이는 기존의 '북역'이라는 명칭이 당시 마드리드의 철도역 상황과 맞지 않게 되었기 때문이기도 하다.
2. 2. 1. 오페라 역
오페라 역은 처음에는 역이 위치한 이사벨 2세 광장의 이름을 따서 '이사벨 2세 역'으로 불렸다. 이 광장은 이사벨 2세 여왕의 이름을 따서 명명되었다.1931년 4월 14일 스페인 제2공화국이 선포되면서, 새로운 정부는 군주제와 관련된 모든 지명을 변경하도록 지시했다. 이에 따라 1931년 6월 24일, 역 이름은 인근 레알 극장(Teatro Real) 오페라 하우스에서 이름을 가져와 '오페라 역'으로 변경되었다. 같은 해, 광장의 이름은 페르민 갈란을 기리기 위해 '플라사 데 페르민 갈란'(Plaza de Fermín Galán)으로 바뀌었다. 페르민 갈란은 1930년 알폰소 13세 국왕을 몰아내려다 실패한 하카 봉기의 지도자였다. 이후 1937년 6월 5일, 역 이름 역시 '페르민 갈란 역'으로 다시 변경되었다.
1939년 프랑코 정권이 들어서면서 마드리드의 여러 지명이 다시 바뀌었다. 페르민 갈란 광장은 다시 '이사벨 2세 광장'으로 이름이 환원되었고, 지하철역 이름도 '오페라 역'으로 되돌아갔다.
2. 2. 2. 프린시페 피오 역
1995년, 6호선의 확장을 준비하기 위해 북역(노르테 역)이 확장 및 리모델링되었다. 이 과정에서 역 이름은 인근 언덕인 프린시페 피오의 이름을 따서 프린시페 피오 역으로 변경되었다. 당시에는 북쪽으로 더 멀리 떨어진 또 다른 주요 장거리 기차역인 마드리드 차마르틴 역이 이미 수십 년 동안 운영되고 있었기 때문에, 기존의 북역(노르테 역)이라는 이름은 더 이상 적절하지 않다고 판단되었다.3. 역 목록 및 환승 정보
라말 선은 단 두 개의 역으로만 구성되어 있으며, 두 역 모두 여러 노선이 지나가는 환승역이다.
| 역 | 개통일 | 구역 | 연결 노선 |
|---|---|---|---|
| 프린시페 피오 역 | 1925년 | A | 마드리드 지하철: 6호선, 10호선 세르카니아스 마드리드: C-1, C-7, C-10 |
| 오페라 역 | 1925년 | A | 마드리드 지하철: 2호선, 5호선 |
3. 1. 오페라 역
오페라 역은 1925년에 개통하였으며, 2호선과 5호선으로 환승할 수 있다.3. 2. 프린시페 피오 역
프린시페 피오 역은 1925년에 개통되었으며 A 구역에 위치한다. 이 역에서는 6호선과 10호선, 그리고 세르카니아스 마드리드의 C-1, C-7, C-10 노선으로 환승할 수 있다.
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